Тус улс үйлдвэрлэлийн шалны үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд дэвшилтэт технологийг ашиглахыг дэмжиж байгаа тул сүүлийн жилүүдэд үйлдвэрлэлийн роботууд нь Хятадын хамгийн халуун технологийн салбаруудын нэг болоод байна.
Автономит өргөгч, овоолго болон бусад ложистикийн роботуудад гол анхаарлаа хандуулдаг VisionNav Robotics нь санхүүжилт авсан Хятадын хамгийн сүүлийн үеийн үйлдвэрлэлийн робот үйлдвэрлэгч юм. Шенжен хотод суурилсан автомат удирдлагатай тээврийн хэрэгсэл (AGV) стартап нь 500 сая юань (ойролцоогоор 76 сая доллар) босгожээ. C цувралын санхүүжилтийг Хятадын хүнсний хүргэлтийн аварга компани Meituan болон Хятадын нэр хүндтэй венчур капиталын 5Y Capital фирм тэргүүлсэн.Мөн түүний одоогийн хөрөнгө оруулагч IDG, TikTok-ийн толгой компани ByteDance, Xiaomi үүсгэн байгуулагч Лэй Жуны Шунвэй Капитал нар мөн энэ тойрогт нэгдэв.
2016 онд Токиогийн Их Сургууль болон Хонг Конгийн Хятадын Их Сургуулийн докторын докторууд хамтран үүсгэн байгуулсан VisionNav нь зургаан сарын хугацаанд 300 сая юань (47 доллар)-аар үнэлэгдсэн 393 сая долларын үнэлгээтэй байсан бол энэ шатанд 500 сая гаруй доллараар үнэлэгдсэн. a.million) цуврал C санхүүжилтийн шатандаа TechCrunch-д мэдэгдэв.
Шинэ санхүүжилт нь VisionNav-д R&D-д хөрөнгө оруулалт хийх, ашиглалтын тохиолдлуудаа өргөжүүлэх, хэвтээ ба босоо хөдөлгөөнд анхаарлаа төвлөрүүлэхээс овоолго, ачих зэрэг бусад чадавхи руу тэлэх боломжийг олгоно.
Компанийн дэлхийн борлуулалт хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Дон Донг хэлэхдээ, шинэ ангилал нэмэх гол зүйл бол шинэ техник хангамж хөгжүүлэх биш харин стартапын программ хангамжийн алгоритмуудыг сургаж, сайжруулах явдал юм."Хяналт, хуваарь гаргахаас эхлээд мэдрэгч хүртэл бид программ хангамжийн чадвараа цогцоор нь сайжруулах ёстой. .”
Роботуудад тулгарч буй томоохон сорилт бол эргэн тойрныхоо ертөнцийг үр дүнтэй ойлгож, жолоодох явдал юм гэж Донг хэлэв. Тесла шиг камерт суурилсан өөрийгөө жолооддог шийдэл нь хурц гэрэлд өртөмтгий байдаг. Lidar нь зайг илүү нарийвчлалтай илрүүлдэг мэдрэгч технологи юм. , хэдэн жилийн өмнө олноор нь үрчлүүлэхэд хэтэрхий үнэтэй хэвээр байсан ч DJI эзэмшдэг Livox, RoboSense зэрэг Хятадын тоглогчид үнийг нь бууруулсан.
“Өмнө нь бид дотоод орчны шийдлүүдийг голчлон гаргадаг байсан.Одоо бид жолоочгүй ачааны машин ачих болж өргөжин тэлж байгаа бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хагас гадаа байдаг бөгөөд бид гарцаагүй хурц гэрэлд ажилладаг.Тиймээс бид роботоо удирдахын тулд алсын хараа болон радарын технологийг хослуулж байна" гэж Донг хэлэв.
VisionNav нь Питтсбургт төвтэй Seegrid болон Францад төвтэй Balyo компанийг олон улсын өрсөлдөгч гэж үздэг ч үйлдвэрлэл, судалгаа шинжилгээний үйл ажиллагаа явуулдаг Хятадад "үнийн давуу талтай" гэж үздэг. Энэхүү гарааны бизнес нь Зүүн өмнөд Ази, Зүүн бүсийн хэрэглэгчдэд роботуудыг аль хэдийн илгээж байна. Ази, Нидерланд, Их Британи, Унгар улсууд. Европ, АНУ-д охин компаниуд байгуулагдаж байна.
Уг гарааны компани роботуудаа системийн интеграторуудтай хамтран зардаг бөгөөд энэ нь хэрэглэгчийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг цуглуулдаггүй гэсэн үг бөгөөд энэ нь гадаад зах зээл дээрх мэдээллийн нийцлийг хялбаршуулдаг. Ойрын хэдэн жилд орлогынхоо 50-60 хувийг гадаадаас олох төлөвтэй байна. Одоогийн 30-40%-ийн хувьтай харьцуулахад. АНУ нь түүний гол зорилтот зах зээлийн нэг юм, учир нь тэнд сэрээт өргөлтийн үйлдвэр нь "цөөн тооны сэрээтэй машинтай хэдий ч Хятадаас өндөр орлоготой" гэж Донг хэлэв.
Өнгөрсөн жил VisionNav-ийн нийт борлуулалтын орлого 200 сая (31 сая ам. доллар)-аас 250 сая юань (39 сая доллар) хооронд байсан. Одоогоор Хятадад 400 орчим хүний бүрэлдэхүүнтэй баг ажиллаж байгаа бөгөөд энэ жил гадаадаас эрчимтэй ажилд авах замаар 1000 ажилтантай болох төлөвтэй байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 23-ны хооронд
